Autoescuela Online para preparar el carnet de conducir

Hace una década era casi impensable no acudir a la autoescuela a preparar el examen teórico de conducir. Hoy, lo raro es hacerlo. Este comportamiento se podría llegar a universalizar a partir de ahora si las autoescuelas decidieran tomar al pie de la letra la reciente decisión de la DGT de dar luz verde a las autoescuelas online para preparar el teórico. Y todo pese a que en los últimos meses ha aumentado el número de suspensos en los exámenes de conducir en España, según asegura José Miguel Báez, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).

La reducción del número de exámenes en algunas regiones españolas como Barcelona, Cádiz, Zaragoza, Navarra o La Rioja (por los recortes) y la falta de recursos de las familias son los principales responsables de “la peor preparación de los candidatos”, explica Báez. “En algunas regiones españolas, los alumnos esperan hasta un mes para examinarse y en muchas ocasiones tienen que abandonar las clases prácticas porque no pueden pagárselas”.

Actualmente, solo el 5% de los candidatos a conductores acude a las aulas para preparar la prueba teórica del permiso de conducir, lo que ha propiciado que muchas autoescuelas supriman la formación teórica presencial. Y es que aunque el nuevo examen implantado por la DGT a principios del año pasado aumentó el número de preguntas hasta las 15.500, el nivel de exigencia de la prueba teórica se ha simplificado mucho desde hace unos seis años. “Hoy en día, nadie se estudia el código de circulación. Si el examen fuera más complicado, los candidatos se verían obligados a ir a la autoescuela”.

El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) también consideran indispensable la asistencia a la autoescuela además de incorporar otro tipo de requisitos en la formación para adecuarse a los países europeos. En Alemania, para poder examinarse tanto del teórico como del práctico, es obligatorio ir a la autoescuela. Además, la prueba práctica tiene una duración de 45 minutos frente a los 25 implantados en España en 2013, y obliga a un mínimo de 12 horas de conducción especial (de noche, en autopista, etc.), entre otras exigencias que garantizan una mayor preparación.

Fuente: Cinco días

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